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世界上最大的单体航站楼——北京首都国际机场3号航站楼昨天正式投入运营。3号航站楼的启用使首都机场年运送旅客能力从目前的3600万人次大幅提升至8000万人次，将极大缓解首都机场超负荷运行的现状。
目前首都机场已成为中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场，滑行道将由71条增至137条，停机位由164个增为314个，新跑道可供空中客车（空中巴士）380等新一代大型客机起降。
状若游龙的3号航站楼分T3C、T3D、T3E三个功能区，工程建设历时3年零9个月，总投资概算270亿元人民币（约55亿新元），总建筑面积98万6000平方公尺。其中T3C区用于中国国内、国际及香港、澳门、台湾地区乘机手续办理，T3D区暂用于奥运会及残奥会期间包机保障，T3E区用于国际及香港、澳门和台湾地区的出发和到达。
昨天上午，山东航空公司、四川航空公司、澳洲航空p公司、卡塔尔航空公司、英国航空公司、以色列航空公司的起降航班首批进入3号航站楼。8时左右，陆续有旅客到达号航站楼，开始办理乘机手续。3号航站楼昨天进出港航班共有42架次。
从空中俯瞰3号航站楼，它就像一条红色的游龙，昂首卧于北京的东北方向，红色龙身若隐若现，整体充满着动感。
3号航站楼的设计者英国人诺曼·福斯特（Norman Foster）借助龙的形象，运用空气动力学原理，模拟出机翼划过时空气的流动曲线，形成双曲穹拱形屋顶。整个航站楼可以分为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五大部分。
3号航站楼与国家大剧院和国家体育场（鸟巢）一起，成为北京乃至中国新时期的地标性建筑。
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